为了能够使得道路标线更为准确和抗用，标线涂料在使用过程中，要注意以下事项：

不要在热熔标线涂料中增加到过多的溶剂进行稀释，否则会形成涂猜中树脂比例降少，从而导致到标线掉落和过早磨损，规范用量0.4—0.5kg/m2，漆膜过薄会导致标线掉落和过早磨损。在水泥路面上施工需要运用到水泥路面的涂料，那么在施工前要清扫路面，坚持路面的清洁，路面不能够有油污，施工时路面需要保持到干燥干净。

雨后在水泥路面上施工，就需要等到路面表层和基层的干燥方可进行。热熔涂料施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线涂料厂，热熔标线涂料温度降到和路面温度共同后，便不会的再降温，那么标线也便不会的再干燥。当然还有在实际施工过程中，也是会有遇到很多的问题，比如在某个时间段，什么时候容易出现干燥的情况，因为日照时间较长，因此标线涂料便容易出现一些不合格的现象，路面热熔标线涂料厂，因此我们可以适当去避开一些阳光的光照较强烈的时间段，从而就能够避开类似的问题。

热熔标线涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，通常要求料斗中料应保持在180-220℃，当料温低于180℃或比较低时，石油树脂未能完全溶解，会影响涂料流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，直接后果是标线表面出现或大量麻点，直接影响道路标线涂料的外观；

当热熔标线涂料温度升高，热熔道路标线涂料厂，分子运动加剧，分子逐渐伸展开，在升温过程中，便如线团拉伸一样，故温度升高，其流动性和表面积宽度，在热熔涂料中便导致流动性增加，石油树脂与路面接触机会增加，同时易于与路面材质接合得紧密，这就不难理解为何涂料施工温度过低时，标线在使用中易局部、会大面积脱落。

当熔料温度过高时，热熔标线涂料中助剂挥发加快，同时其他如树脂等，也易造成标线投入使用后，变脆至严重脱落，故道路标线涂料在施工中应严格控制施工气温，由于石油树脂本身特点决定，所以施工温度控制在180-220℃较适宜。

热熔标线涂料有两个重要判断标准，一是便于施工，二是施工后具有很好的反光效果。在标线涂料施工过程中，不可避免地会遇到一些问题：

1、标线涂料流动性差的原因。树脂在熔融涂料中所起的“溶剂”作用与“溶剂”的作用相同，若树脂过少则不能带动填充物流动，无论加热到多高的温度，涂料流动性差，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。

2、涂层温度升高快，散发刺鼻气体。爆的原因:树脂吸热高于填充材料。吸热后，经典版热熔标线涂料厂，涂层温度可以慢慢升高。如果涂层中的树脂含量太低，加热时涂层温度会迅速升高，短时间内超过有机物变性分解温度范围，使部分有机物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起。因高温分解气体中含有硫、苯等物质，故有刺鼻的气味。

3、热熔标线涂料容易沉降的原因:熔融树脂以框架形式在熔融涂料中支撑熔融系统整体，树脂含量低时，该支撑框架过弱，填充物不能均匀分散，容易堆积在缸底形成渣层，难以流出釜外。

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